4月12日早晨，鲁东大学心理系某学生在该校北区南门外被一辆轿车撞伤。

就在半个月前的3月26日中午，历史系某学生在学校南门前的十字路口被一辆农用车撞伤后，至今仍在医院接受治疗。

这样的悲剧并非个例。

在今年1月份的短短一个星期之内，该校北区校门外接连发生交通事故：

1月17日晚6时30分许，西门外，两名女生被一辆货车撞倒；

1月18日晚9时30分许，东门外，两名女生被轿车撞伤；

1月20日晚6时30许，南门外，1名女生被一辆商务车撞出近20米……

家长和师生的悲伤尚未散去，学校警示通告字迹犹新，可车祸梦魇一次次袭来…… 鲁大北区校门外路口，车祸缘何频频发生？

4月17日上午，记者对鲁东大学北区3个校门口进行了观察：学校东门面临青年南路，西门和南门面临世学路，有一定坡度，但两条马路宽阔平坦，视野开阔。记者发现，由于这里路况良好，过往车辆速度普遍较快。黄金顶隧道的开通，更使这里车流量大增，增大了进出校门的师生与车辆遭遇的几率。7时55分，正值车流高峰，记者从南门口穿过世学路走到马路对面，为了避让车流，过这条不足20米宽的马路竟然花了2分钟。

记者了解到，为了保证师生进出西、南校门的交通安全，校方在今年1月10日过街天桥建成后，就多次强调让学生过天桥。但记者在现场发现，因为走天桥需要上下台阶，很多学生嫌麻烦干脆直接选择过马路。距离天桥大约300米远的西校门对面是教师家属区，老师们去北区上课也选择了横穿马路。距天桥不远的南门，虽然路面上的斑马线已被除去，但学生们想要去小市场，也“习惯性”地选择穿越马路。

记者在这多起车祸发生的现场看到，目前在这三个危险地带设有“前方学校 减速慢行”的提示牌，但许多车辆依然高速行驶，肆无忌惮；而部分学生穿越马路的行径也依然故我。

鲁东大学安全科科长鞠国法表示，学校方面还需要进一步强化安全教育，增加校门口进行安全引导的人员；提醒学生过马路时避免追逐打闹、打电话玩手机。同时，他也建议有关部门重视学校门口的安全隐患，尽快在学校门口设置红绿灯，减速带，护栏，限速区以及测速探头等交通设施，不要车祸重演！

■实习生 史朵朵 记者 柴向阳 摄影报道