从铁道大厦16楼北侧窗口俯拍的火车新站地下工程地面效果图。诗星摄

水母网3月24日讯 23日上午，火车站改造指挥部传出好消息：包括大海阳河框架桥、通伸河框架桥、旅客地下通道、邮政通道四个部分的新火车站地下工程主体提前完工。

据了解，新火车站地下工程全部集中在西部的A、B区域，工程主体已经竣工，即将展开装饰装修。据介绍，大海阳河桥全长180米，双孔，每孔宽10米；通伸河桥全长90.18米，双孔，每孔宽4米，两桥设计年限为100年。旅客地下通道全长84米，共8个出入口，其中有2个主通道出入口，另有6个出入口分别与2、3、4站台相连，设计客流量为5000人，属国内先进水平。邮政地下通道全长45米，单孔，宽5.2米，将主要用于运送货物、信件等。

为确保火车站改造工程按期顺利竣工，候车室、大拱平台等地面建筑将紧接着开始施工。预计5月下旬，将完成全省跨度最大的预应力结构———彩虹巨拱的平台建设。6月份，将开工建设有着全国铁路“鸟巢”之称的新火车站站房，其跨度为全国之最，同时，新火车站的标志“城市之门”也将随之开建。（新海 建明 敬渭 诗星　摄影报道）